Картинг своими руками. Задняя ось

Картинг своими руками. Конструкция заднего моста.

Задний мост является самой нагруженной частью в конструкции картинга.

Важно чтобы задний мост был не только прочным, но и очень жестким. Как мы рассматривали ранее, картинг своими руками, на оси располагаются:

• ведомая звездочка,
•  ступица,
• тормозной диск.

Все они закреплены с помощью шпонок установленных в специальные канавки. Ось моста обычно цилиндрической формы диаметром 25мм.

Во избежания образования трещин,ось шлифуется для удаления царапин и задиров.

Подшипники задней оси устанавливаются в опоры и крепятся к картинг раме.

Ступицы задних колес, после установки на шпонки, фиксируют на оси с помощью болтов.

Ведомая звездочка и тормозной диск располагаются в зависимости от

положения двигателя и привода.

При установке на картинг своими руками мощного двигателя, жесткости

обычной оси может не хватит, и при движении в виражах могут возникнуть

резонансные колебания. Как с эти бороться?

Картинг своими руками. Жесткость задней оси

Если позволяет техническое оснащение гаража, то можно изготовить ось

переменного диаметра, с конусообразно увеличивающимся диаметром к

центру.
Второй вариант позволяющий увеличить жесткость задней оси, при

изготовлении картинга своими руками, это на накладка цилиндрической

формы, из 2 половинок вдоль, которая устанавливается на заднюю ось между

подшипниками, и стягивается с помощью болтов.т.е. ее можно установить

после крепления оси на карте.

Картинг своими руками.А из чего сделать заднюю ось?

Задняя ось может быть монолитной или выполненной из стальной трубы. В

последнем случае, привариваются наконечники.

Конечно монолитная конструкции на первый взгляд проще, но тут возникает

проблема поиска стального прутка, требуемой прочности и длинной не

менее 900мм. Естественно требуется термообработка,а обрабатывать такую

деталь тяжело. При создании картинга своими руками, такой способ

является очень затруднительным.

Поэтому чаще изготавливают ось из бесшовной трубы диаметром 30мм и

толщиной стенки от 2мм. Наконечники вытачиваются, вставляются в трубу и

привариваются. При аккуратном выполнении, биение не превышает 0,2мм и

дополнительной обработки не требуется. Особым преимуществом данной

конструкции, является большая жесткость в сравнении с прутком.

При проектировании картинга для изготовления своими руками, следует

рассчитать требуемое количество подшипников. в зависимости от расстояния

между лонжеронами картинг рамы, применяют два или три подшипника.